2026年6月，中远海运重工已经完成股份制改造，同月完成多项工商变更：公司名称从中远海运重工有限公司变更为中远海运重工股份有限公司、注册资本从274.66亿元减少至目前的36亿元，企业类型从有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）变更为其他股份有限公司（非上市）。

作为中远海运旗下核心船舶海工装备制造平台，中远海运重工的业务涵盖船舶建造、船舶修理与改装、海洋工程装备制造以及配套业务，拥有11家造船/修船/海工企业、8家专业化配套公司，累计交付近千艘各类船型，多个船型填补了中国造船业的空白。

11家修造船/海工企业分别是北方片区的大连中远海运川崎、大连中远海运重工、天津中远海运重工；华东片区的南通中远海运川崎、扬州中远海运重工、启东中远海运海工、南通中远海运船务、舟山中远海运重工、上海中远海运重工；以及华南片区的广东中远海运重工、阳江中远海运重工。

根据中国远洋海运集团有限公司科创债募集说明书，中远海运重工的修船改装业务规模全球第一，造船产能国内第二，具备甲醇、氨、LNG、纯电池动力等多种绿色船舶研发建造能力，承担多项国家重大船舶海工装备创新项目。

作为中国第一梯队的造修船企业，中远海运重工此次启动A股上市，将成为船舶领域的重磅资本事件。