12月23日，招商工业威海金陵建造的第12艘E-Flexer系列高端客滚船GUILLAUME DE NORMANDIE（W0275）完工交付。W0275船长194.7米，型宽27.8米，设计吃水6.5米，服务航速23节，车线长2395米，可装载轿车、载重汽车等各类车辆。该船可载客1300人，配置222间客舱和900套豪华躺椅，在6甲处增设吊舱客舱，以满足不同乘客的夜间住宿需求。公共娱乐场所包括酒吧、休息室、商店、儿童乐园、宠物间、阳光甲板等，进一步提升乘坐体验。此外，该船在10甲阳光甲板处铺设木制地板，既保证船舶的舒适程度又能带来豪华体验。该船入级DNV船级社，满足Shore Power，Battery(Power)，SRTP等新船籍符号要求，体现Stena E-Flexer系列船设计的多元化和灵活性。配备LNG双燃料系统、大容量电池系统和大功率轴系发电机，具有油、电、气混和动力和更为复杂的混动控制系统，11兆瓦的超大容量电池和DC_LICK系统，约1MW 的PTI马达推进能力，结合EPMS管理系统，可实现长时间纯电模式续航，达到零排放航行。值得一提的是，该船的智能辅助停泊Bird Eye系统，能够保证快速机动进出港，满足日益严格的海洋环境和港口航道要求。该船还配备了能效管理系统和特殊艏艉门设计，可兼容英国Portsmouth港和法国Ouistreham港，多达十多种泊位的停靠和装载，为船舶规划最优航行模式，是新一代高端客滚船安全、舒适、绿色、环保的典型代表。- END - 

远洋航线 招聘：     143000吨散货远洋高水本周235000吨散货远洋回国二副本周电机员315000吨散货远洋回国老轨12号防城457000吨散货东南亚远洋啦镍矿船长9月中57w吨纸浆船印尼回国电喷大管月底6757000吨散货远洋回国电机员9月中二副机头876000吨散货老轨9月中下旬电机员木匠92200箱位集装箱中东埃及航线大副9月下旬三副水头水手三管机头东南亚 中日韩航线 招聘：19000吨集装箱（700箱位） 大连--日本三管下旬237000吨散货内改外，没吊大副、二副9月底老轨、大管水头代三副317000吨散货中日韩东南亚船长中上旬老轨大管二管45000吨散货中日韩新证水手月中代老轨55500吨散货船中日韩江证船长月中 甲二老轨新证水手快速办证点这里！联系方式：微信号：17621991825

10月22日下午，首艘吃水达11.8米的中国籍散货船成功靠泊长江南京港，刷新了南京港开埠以来进港船舶吃水的最大历史纪录。一寸水深一寸金。据海事工作人员介绍，自2018年南京至长江出海口12.5米深水航道全线贯通后，越来越多的大型海轮可直达南京港。此次靠泊的“蓉达上海”轮船长199.98米，船宽34米，装载56500吨铁矿石。与之前相比，一个航次能多拉5000吨以上货物，提升了物流效益并降低了企业的运输成本，这也标志着长江12.5米的深水航道的黄金效益进一步释放。据悉，今年初，南京市启动南京港船舶吃水提升工作，先后进行了从11.36米提升到11.6米，再到11.8米的专题研究和实船试验。此次将船舶吃水突破至11.8米，不仅会大大降低企业运输成本，也有利于发挥南京江海转运主枢纽地位，为推动长江经济带高质量发展再添新动能。

2024年10月13日上午，扬州远扬码头4号泊位举行“扬州-罗东”内贸五定班轮首航仪式，同时，安通控股与上港长江进行战略合作签约。标志着安通控股与上港集团深化战略合作与业务协同又上新高度。由上港集团以及上港长江公司携手江苏集海、扬州远扬码头、上港罗东码头共同打造的“扬州-罗东”天天班精品快线是继扬州-宜东、运河-扬州-武汉、扬州-运河等精品快捷通道启动以来的又一创举，为扬州、苏北内河港口、湖北重庆及内陆铁路站点贸易往来注入新的活力，其高效、稳定、实惠的快捷集装箱物流通道，更是为货主、干线班轮公司实现了降本、增效的多方共赢目标。安通控股作为集装箱多式联运物流产业的重要参与者，致力于为客户提供全程物流解决方案，推动产业链、供应链的共建共享和互惠互通。未来，安通控股将继续遵循“强强联合、优势互补、平等互利、共赢发展”原则，与上港集团深化战略合作与业务协同，以“扬州-罗东”快航为契机，共同探索物流行业新模式、新路径，实现港口和航运的高效衔接，为客户提供更加便捷、畅通、优质、高效的物流服务，围绕上港长江战略以及运河战略、共同服务长江经济带做出更大的贡献。

9月25日晚，多名网友发视频称，有船只捕捞到国家二级保护动物鲸鲨，并使用大铁锤虐打鲸鲨头部。26日，一名海洋动物保护者王先生向记者透露，他们通过搜船网站查询到涉事船只位于浙江附近海域，有网友已经报警。浙江海警局工作人员称，接到报警后，已连夜控制涉事船只和人员，目前案件正在办理中。 一段现场视频显示，一条体长超2米的大鱼一动不动趴在船舶的甲板上，旁边一男子抡起大铁锤向它头部连砸了3锤，感受到痛苦的大鱼张开了口，并扭动起身体。男子见状，又抡起铁锤继续捶打大鱼。另一段视频显示，大鱼被吊起后又被放回到了水中。对此，有网友称，视频中的大鱼是国家二级保护动物鲸鲨，男子已经违法了。还有网友认为，这头鲸鲨即使被放回海里，存活的可能性也不大了。9月26日，记者联系上一名海洋动物保护者王先生。他表示，视频中确定是国家二级保护动物鲸鲨，而且应该是一头幼年鲸鲨。目前，他们已经查到了涉事船只的船号，并通过专业搜船网站查到了船只位于浙江附近海域，有网友已经向警方报警。王先生向记者介绍，最初发视频的博主发了两段，一段是虐打鲸鲨的画面，另一段是放生的画面，但被砸的那头鲸鲨即使放了，存活的可能性也不大。它虽然表面没出血，但很有可能已经受了内伤，且放生的时候，船只是全速前进的，鲸鲨很可能会被螺旋桨打到，造成二次伤害。据自然资源部官网公开资料显示，鲸鲨是鲨鱼中体型最大，也是鱼类中体型最大的鱼，保护级别属于中国《国家重点保护野生动物名录》二级。9月26日上午，记者从浙江海警局获悉，25日晚11时许，他们接到了此事的报警，台州海警局已连夜将涉事船只控制了，涉事人员也已经被抓获，目前案件还在办理中。

船长  captain（master）/CAPT政委  political commissar大副  chief officer or chief mate（First Mate）,C/O,1st mate二副  second officer or second mate,2/O,2nd OFF三幅  third officer or third mate,3/O,3rd OFF驾助  assistant officer,A/O实习驾驶员  apprentice officer见习生  cadet,CDT报务员  radio officer,R/O报务主任  chief radio officer助理报务员  assistant radio officer管事，事务长  purser（chief purser）医生  doctor外科医生  surgeon水手长  boatswain or bosun副水手长  cassab木匠  carpenter舵工  quartermaster舵工，艇长  coxswain舵工，舵手  helmsman全能水手，一水  able seaman全能水手，一水  A.B.（=able bodied seaman）全能水手  E.D.H.（=efficient deck hand）见习水手  D.H.U.（=deck hand uncertified）普通水手，二水  OS（=ordinary seaman）普通水手，海员  seaman轮机见习生  engine cadet轮机员，工程师  engineer轮机长，大车，老轨  chief engineer大管轮，二车，二轨  second engineer二管轮，三车，三轨  third engineer三管轮，四车，四轨  fourth engineer实习轮机员  apprentice engineer轮助  assistant engineer,A/E电助  assistant electrical engineer冷藏员  reefer engineer,R/F电工  electrician电机员  electrical engineer副司炉，辅机操作工  donkeyman铜匠，修理工  fitter,FTR机工，机匠  mechanic机工，机匠  motorman,M/M生火员  fireman加油工  greaser加油工  oiler,O/R清洁工  cleaner or wiper泵工  pumpman线工  wireman物料管理员  storekeeper服务员  steward大服务员  chief steward（or catering officer）二服务员  second steward女服务员  stewardess厨师  cook大厨  chief cook,CCK二厨  second cook,2CK厨房服务生  galley boy（steward）餐厅服务生  mess boy（steward）餐厅服务生  messman女服务生  messgirl餐配服务生  pantry boy（steward）大台服务生  saloon boy（steward）房间服务生  cabin boy（steward）船长服务生  captain＇s boy洗衣工  laundryman（washman

我的航海日记扉页上，端端正正写着这样一句话“志之所趋，无远弗届，穷山距海，不能限也”。无遮无拦的海风拂过青涩的面庞，矫健的海鸥忽远忽近追逐着桅杆，远处一团耀眼的火球逐渐没入灰蓝色的海浪。当初那个被哄着吃菠菜要当大力水手的小娃娃，如今已然成为一名三副实习生，很幸运，在我航海事业的开端，遇到木棉轮，遇到船长、大副、水手这些专业技术精湛的前辈。“保护好自己”是大副最暖心的话，在船上安全永远是第一要位，随处可见的安全警示标语、详实清晰的安全条例、船员大会与消防演练中的反复强调都在我的心里种下了一颗安全的种子，这颗种子扎根于木棉轮船的沃土之上，在日复一日的工作巡视中长出藤蔓，滋生着我与木棉轮的缘分。在与水手师傅的交谈中，我听到了更多关于这艘船、这群人的故事，一个个警示案例让我深刻的认识到千里之堤毁于蚁穴的风险，牢固树立安全意识，以时刻警惕、严谨细致的态度投身于实习工作。“你可以的，再试一次”水手长是一个专业技能过硬、严谨负责、乐于奉献的人。他始终以高昂的热情投入船员事业中去，通过“传帮带”的方式，为木棉甲板组培养后续力量，他总是守在甲板上严谨的教导我熟悉管道，靠离泊的步骤，绳结的种类，突发情况的紧急处理。还有耐心的三副和水手师傅们，带着我熟悉船舱环境，了解机器的布局位置和逃生通道，在一字一句的嘱咐中，给我带来一种家的归属感。很喜欢一群人在一起敲锈涂漆，叮叮当当的锤击声伴着叽叽喳喳的海鸥叫声，宁静的海面平添了几分热闹，面漆在深深浅浅的勾画中还原甲板崭新的底色。“一滴水只有放进大海里才永远不会干涸，一个人只有当他把自己和集体事业融合在一起的时候才能最有力量。”只有真真正正的站在海面之上，我才深刻的感受到理论与实践的距离，枕头下上的《避碰规则》、《航海学》等专业课本以及船上各个设备的说明书奠定了我坚实的理论基础，行走间的洗舱作业、船舶保养、靠泊进了我的实践能力，在实操中我逐渐认识到行稳致远的航船离不开实践与理论的密切配合。一路走来，唯有感激感谢，业精于勤荒于嬉，我一定会步一个脚印的练好基本功，努力提升自己的专业技能，争取早日成为一名优秀的木棉“尖兵”。“人生如逆旅，我亦是行人。”大海是自由的象征，港湾是回归的温暖，生命是瞬间的烟火，清脆的汽笛响起，我是远行的游子，亦是木棉的归人。

近日，由金蜜蜂智库主办的第十七届中国可持续信息披露国际研讨会（长三角专场）在上海召开。招商南油获得“金蜜蜂2024长三角优秀上市公司可持续发展报告”荣誉。“金蜜蜂优秀企业可持续发展报告”是中国企业社会责任与可持续发展领域的专业榜单，主要从结构完整性、内容实质性、绩效可比性、报告可信度、报告可读性和报告创新性等六个维度，对企业的可持续发展报告进行全面评估和研究，是全面展示优秀企业可持续发展报告及企业的专业平台。招商南油作为A股第一家航运上市公司，一直以来高度重视ESG工作，致力于推动环境保护、社会责任和公司治理的全面提升。公司今年发布的《2023年环境、社会及管治（ESG）报告》，从921份报告中脱颖而出，赢得了外部专业机构的高度肯定。下一步，招商南油将从管治架构、管理制度、战略规划、行动目标等方面，持续优化提升ESG管理水平，努力实现公司高质量可持续发展。

航运界网消息，11月20日，以星（ZIM）发布2024年第三季度未经审计的财报。报告期内，受益于红海危机导致现货运价飙升，ZIM三季度单箱平均运价达到2480/TEU，调整后EBITDA利润率和EBIT利润率分别达到55.4%和44.7%，领先竞争对手。具体而言，2024年三季度，ZIM承运箱量达到创纪录的97.0万TEU，同比增长11.9%；单箱平均运费为2480美元，同比增长117.7%；实现营业收入27.7亿美元，同比增长117.2%；息税前利润（EBIT）为12.4亿美元；税前利润为11.3亿美元；净利润为11.3亿美元；调整后的EBITDA为15.3亿美元；调整后的EBIT为12.4亿美元；调整后的EBITDA和EBIT利润率分别为55.4%和45.0%。自由现金流达到14.5亿美元。2024年前三季度，ZIM承运箱量达276.8万TEU，同比增长10.9%；单箱平均运费为1889美元，同比增长53.0%；实现营业收入62.6亿美元，同比增长58.2%；EBIT为18.7亿美元；税前利润为16.0亿美元；净利润为15.9亿美元；调整后的EBITDA为27.2亿美元；调整后的EBIT为18.9亿美元；调整后的EBITDA和EBIT利润率分别为43.5%和30.0%。报告显示，ZIM业绩改善在很大程度上得益于更强劲的现货运价和载箱量的上涨。ZIM再次上调2024年全年业绩预期2024年，ZIM预计调整后EBITDA将在33亿美元至36亿美元之间，调整后EBIT将在21.5亿美元至24.5亿美元之间。ZIM总裁兼首席执行官Eli Glickman表示，“ZIM第三季度业绩强劲，再次实现了创纪录的账面价值，为出色的财务业绩做出了贡献。很高兴与股东分享ZIM的成功，并宣布在季度净收入股息约3.4亿美元的常规30%的基础上，再派发约1亿美元的特别股息，股息总额约为4.4亿美元，即每股3.65美元。ZIM不断增长的盈利能力反映了强劲的运价环境，也证明了ZIM的执行力，提高了运力，并改善了成本结构。随着新的更大、更现代化、更具成本效益的船舶部署，ZIM继续从对运营能力的战略投资中获得增量收益。”他补充称，“今年早些时候，ZIM决定增加对跨太平洋航线现货敞口，这也是ZIM第三季度表现强劲的原因之一。ZIM的一个关键区别在于商业灵活性，ZIM将继续利用这一优势来利用未来的市场机会。”班轮公司业绩横向对比航运界网经过简单梳理，通过横向对比已发布前三季度业绩的班轮公司的业绩，ZIM前三季度单箱运价美元1889/TEU，在所有以发布业绩的班轮公司中最高。就营业利润率而言，ZIM以43.5%领先于竞争对手，长荣海运则以36.1%紧随其后，阳明海运则为32.1%。单看三季度营业利润率，ZIM也是以55.4%领先于竞争对手，长荣海运则以50.5%紧随其后，而万海航运则为44.7%，阳明海运为44.4%，HMM为41.1%；ONE也达到了40.7%。简言之，红海危机下，今年集运市场现货运价大幅波动，以ZIM为代表的班轮公司受益于现货敞口相对更大，故而普遍营业利润率都较高。与此同时，马士基和赫伯罗特则因为长协合同占比更高，因此利润率排名靠后。根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，ZIM全球排名第9，运营船舶130艘，其中自有船舶12艘、租入船舶118艘，总运力达到76.8万TEU。此外，ZIM还持有4艘新造船订单，总计28715TEU新造船订单。

武汉学校：培训项目开班时间四小证更新11月5日合格证全套初培10月30日油化证全套初培11月1日油化证更新T02/0311月11日液化气全套初培11月1日液化气更新T04/11月18日客滚证T06-1初培11月26日海乘、厨师全套10月30日GDMSS初培11月13日驾驶G证模拟器11月6日驾驶/轮机适认证更新11月1日机工全套初培12月3日职务晋升：船长老轨大副大管12月10日职务晋升：三副/三管11月中一年制三副三管11月中海进江：上海-南京上海-芜湖上海-武汉11月中江苏学校：培训项目开班时间四小证更新11月1日初培：Z01/07/0811月10日初培：Z02 艇筏11月10日初培：水手/机工 11月10日初培：单电子技工11月29日初培：油化全套11月5日初培：液化全套11月18日初培：GMDSS11月7日更新：油化证10月30日初培：新版MLC大厨11月5日职务晋升：三副三管每月开班一年制三副三管定期开班丁类三副三管每月开班海进江：上海-南京上海-芜湖上海-九江上海-武汉11月中山东学校：培训项目开班时间更新：Z01/02/0411月5日初培：小证组合10月30日初培：E01 英语10月31日初培：T01/02/0311月5日更新：T02/0311月15日初培：电子技工11月15日初培：大厨MLC11月7日初培：GMDSS证11月8日初培：厨师11月7日初培：海乘11月7日初培：T06-2/311月12日更新：T06-1/2/311月7日初培：水手/机工11月7日晋升：三副三管11月初4大头晋升班2月6日

近日，伴随着第28件沉箱精准平稳着落基床，至此，湄洲湾港东吴港区罗屿作业区8号泊位工程沉箱安装工作全部完成，项目进展取得攻坚突破，同时也标志着莆田市第二个超大型矿石船泊位建设进入收尾阶段。罗屿作业区是我国东南沿海最大的矿石码头，已建成的罗屿9号泊位能满足40万吨级矿石船常态化靠泊接卸，通过集铁路、公路、水水中转于一体的综合集疏运体系，将来自巴西、澳大利亚等地的铁矿资源中转到福建、江西、湖南以及日本、韩国等区域。罗屿作业区8号泊位项目规划建设1个30万吨级矿石卸船泊位(水工结构按靠泊40万吨级矿石船设计)，岸线长度401米，设计年通过能力995万吨，陆域总面积19.61万平方米。该项目建成后，将进一步推动罗屿打造成为东南沿海能源矿产进口的重要口岸和大宗散货接卸中转基地。同时8号泊位与在建的11号和12号泊位、拟建的13号、14号和15号泊位以及已投产的9号、10号泊位将实现连片开发，推动罗屿作业区规模化、集约化发展，不断提升湄洲湾港大宗散货码头的综合竞争力。罗屿作业区8号泊位建成投用后，罗屿港口将成为全国第三个双40万吨级矿石船靠泊接卸的港口。

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合格证--知识更新更新项目:201/Z02/Z04(一)8月28日-8月30日(二)9月11日-9月13日(三)9月25日-9月27日值班水手开班日期  9月2日